冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)維修時(shí)間長(zhǎng)引發(fā)——故障的原因分析

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)如何維修;

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的根本原因是裝置制冷量不足或冷庫(kù)熱負(fù)荷過(guò)大，主要包括：

1.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或油太多;

2.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑循環(huán)不足，或液態(tài)制冷劑管路不夠暢通;

3.由于進(jìn)排氣閥板泄漏、活塞環(huán)嚴(yán)重泄漏或未能增加壓縮機(jī)負(fù)荷，壓縮機(jī)實(shí)際輸氣能力明顯降低;

4.冷庫(kù)保溫?fù)p壞、倉(cāng)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或大量熱貨釋放導(dǎo)致冷庫(kù)熱負(fù)荷過(guò)大;

5.溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件故障，導(dǎo)致儲(chǔ)液罐溫度下限。但是壓縮機(jī)不能及時(shí)停止。

壓縮機(jī)停機(jī)后，高低壓迅速平衡，主要是由于進(jìn)排氣閥嚴(yán)重泄漏或斷裂，氣缸高低壓間墊片擊穿，壓縮機(jī)停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入吸氣室所致。

制冷壓縮機(jī)不能正常加載或卸載怎么辦?

對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要原因是油壓過(guò)低。(通常由軸承間隙和泵間隙過(guò)大引起)，可通過(guò)擰緊油壓調(diào)節(jié)閥解決;卸荷缸活塞漏油嚴(yán)重，油路堵塞;油缸卡在活塞或其他機(jī)構(gòu)上;電磁閥工作不正常，或鐵芯有剩磁。

冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)組八種常見(jiàn)故障現(xiàn)象分析：

一是制冷壓縮機(jī)組排氣溫度高，制冷機(jī)組冷卻液液位過(guò)低;污油冷卻器;機(jī)油濾芯堵塞;溫度控制閥故障;斷油電磁閥未通電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排氣管不通暢或排氣阻力大;溫度超過(guò)指定范圍;溫度傳感器故障;壓力表是否有故障。

二是制冷壓縮機(jī)組壓力低，實(shí)際用氣量大于制冷機(jī)組輸出氣量;排氣閥故障;進(jìn)氣門(mén)故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障，Z小壓力閥卡死;用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置過(guò)低;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開(kāi)關(guān)故障;壓力傳感器或壓力表輸入軟管泄漏;

三是制冷壓縮機(jī)組油耗大，或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量過(guò)大。裝壓縮機(jī)組時(shí)注意位置正確，油位不應(yīng)高于一半;回油管堵塞;回油管道安裝不符合要求;制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過(guò)低;油芯斷裂;分離器筒內(nèi)的分離器損壞;制冷機(jī)組漏油;冷卻液變質(zhì)或長(zhǎng)期使用。

四是制冷壓縮機(jī)組排氣壓力過(guò)高，進(jìn)氣門(mén)有故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥故障;壓力設(shè)置過(guò)高;壓力傳感器故障;壓力表故障;壓力開(kāi)關(guān)故障。